是真好开，怪不得P7能在飞坡测试独占鳌头
前几天在网上看了一下现在特别火的飞坡测试，三台豪华纯电SUV（特斯拉Model Y、广本P7、蔚来ES6）风驰电掣，以100公里/小时的时速，依次冲向同一个坡。上坡的时候，三辆车在这样的飞坡测试中都高高的跃起来，而只有广本P7稳稳的控制住车身，平稳落地，这给了我一个很大的惊喜。
不得不说本田操控的基因在P7这辆电动车上也得到了延续。看完飞坡测试后，我就约了广本4S店的试驾。
真正开了P7之后才知道它为什么能在飞坡测试中将特斯拉、蔚来这样的选手都压制在内。P7用的是本田精心打造的云驰架构，实现了堪称完美的 50:50 黄金前后配重比，这是它操控性能卓越的关键所在，有了它，P7在高速过弯的时候，才会稳的如同老司机。
另外，试驾员还跟我们说，云驰架构让车身扭转刚性突破 4万N?m / 度，这不仅能加强车身防御能力，还能让车辆在高速行驶、激烈操控的时候，保证车身能更稳定，不会轻易变形。
车上用的前双叉臂和后五连杆悬架，走在烂路上的时候，颠簸就会被过滤去，转弯的时候，侧倾现象也会大大减少，我们车内人员能享受到的，是平稳和舒适。
除了操控做的好之外，P7的动力也很强劲，零百4.6秒的加速让人在加速的时候感觉惊心动魄，稍微给点电门动力就能源源不断的输出！当然，别的电动车加速也很快，但是在加速或者是刹车的时候会出现一顿一顿的感觉，车内人员坐着很不舒服。而P7就没有这种感觉，它的加速过程非常顺滑，动力输出均匀稳定，没有丝毫突兀感。
试驾过了广本P7之后才知道为什么它的飞坡测试为什么如此稳，不得不说本田的操控确实有点东西，不是谁都能比的。
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