一转眼，普桑已经跟我快十个年头了。那时候一穷二白，也还没结婚，刚刚注册了个小公司，然后带俩同学，三个生瓜蛋子开始跑业务。普桑初始是我买来给同事当公路车使的。十年前其实普桑就算不太入流的车子，我这台比选二配置还要低一些。后来慢慢的公司里有了二手雅阁，ix35等工具车，普桑逐渐被边缘化可以说谁也不愿意开这玩意。从三年前开始这车正式从出大力的岗位上退居二线，地库有位置停地库，其他车回来它又得路边一放半年。两年前我看到脏兮兮的内饰，外观，实在看不过眼整备了一次，内饰拆洗，包了皮，改了高低音喇叭，装了大屏幕。外观收拾下车漆，灯光。机械上发动机拿出来大修，底盘件全部换新的。燃气系统电脑版换新的。理论上这是一次重生。原本计划是拿来代步，普桑一路见证着个人的一步步发展，也算是个情怀车了。但回到现实这车一放又是两年，期间其他车维修或者实在忙不过来，穿插着用了几个月。
    最近大半年一直放在办公室外面马路上，因为要审车了，用suv勾着火，换了新电池，这车放大半年再开就哪哪都干涩，不润，连续一周时间，终于回归丝滑。恰逢去阿勒泰出差，犹豫了三天开什么车去，北疆阿勒泰是新疆最寒冷的地方，冬季气温极低时候可达零下40多度，积雪厚地方一米。理论上讴歌的shawd，奥迪夸戳更合适，但回想十年，普桑也是做牛做马，像个渣女背后的窝囊男人一样，活都是它干出来的，还要被边缘化。真该开它出去转转了。再说这一周上下班代步真实感受，别管百公里加速，稳定性，配置，逼格。就手动挡这一点，油门离合器配合的，远比本田平行轴6AT和采埃孚8at丝滑，真男人开手动??????

准备出征:
后备箱备齐了购电线，干粮，大棉衣，被子，拖车绳，大铁锹。
虽然极致简单的普桑让人很放心，满油满天然气，可以续航950公里，但去挑战环边境线，g331，g219，性能能不能应付啊，心里有 一丝丝不安，但能激发出百倍无不安的兴奋。这是开四驱车没有的兴奋。

第二天目的地:青河县-富蕴县，走g331国防公路，这条路没有路政清理积雪，几乎无人区，也是此行挑战最大的一段。也是最让人兴奋的一段。如果有1%的担心害怕，那绝对有99%的兴奋。源自于没有四驱，没有ABS防抱死系统，没有宽大轮胎，原始1.8手动挡去挑战大自然的兴奋。好比小米加步枪打倒美帝国主义，要比无人机航母，电子战，东风快递打败他们更让人兴奋

进G331无人区

完事高高兴兴洗个车

中间省略了昨天住的农十师北屯市，今天跑过的阿勒泰的哈巴河县，以及今天目的地吉木乃县。明天一天在吉木乃转转，吉木乃口岸在解放前是新疆最大的口岸，60年代中苏交恶后关闭了整整三十年，也放凉了。1991年独联体解散后，吉木乃更是一县面相哈萨克斯坦，蒙古国，俄罗斯三国。之前对中亚一直是霍尔果斯口岸和红其拉甫口岸，阿拉山口口岸更红火。未来可期啊。看看有没有啥能做的，这两年太难了，以前觉得坐在家里吃的撑，现在得到处跑还得饥一顿饱一顿的

下一步去和布克赛尔蒙古自治县，看东归故里。然后去阿拉山口口岸，巴特图口岸转转，未来两天会路过新疆最牛逼的玛依塔斯百里风区，最可怕的风吹雪。到时候评论区里更新，谢谢