爱车车型：吉利星愿310KM梦想版
车辆续航：标准310KM；动态326KM
购买日期：2025年·3月
行驶里程：6500KM

Hello！车友宝子们大家好！我是天空終點。一名拥有星愿的女车主！自从购买星愿以后，经常在汽车之家论坛里，和车友们一起探讨，一起学习，一起成长。

在论坛这里每天都很开心，还结识了那么多兄弟姐妹和老司机们，对我来说，这是人生中莫大的财富，这也是我们在汽车之家论坛里的意义之在！

2025年3月中旬，购入香草米吉利星愿310梦想版，在这段期间里，日常上下班通勤+带娃遛弯，每天往返约50公里，偶尔高速出行自驾游，目前里程6000+公里。

作为家庭第二辆车，核心需求是灵活好开、安全舒适、续航实在，四个月深度使用后，以及今天的话题【星愿高速飘不飘】，综合这些感受，总结分享给车友们：

一、颜值与细节：内外兼修实用派

冰淇淋配色质感拉满 ：
梦想版的香草米车漆，耐脏又耐看，微笑前脸乖巧灵动的外观，车身圆润流畅的线条，轻松拿捏住女性的心。

灵巧车身空间大 ：
车长虽然只有4米1，但后排腿部空间意外宽敞（安装儿童安全座椅后，仍能舒适坐两个成人），后备箱放下婴儿车+露营装备毫无压力。前备箱封神之作，买菜、买水果、隔绝一切味道来源。

精致内饰加分项 ：
精致好看的内饰开车不emo，仿皮座椅抗污能力强，空调出风口可手动调节（这点我特别喜欢），换挡、双闪、除雾、空调，甚至P挡都是实体按键，全都在中央扶手区，开车时方便盲操更安全。

全车多处储物空间，下方还有放包的区域，后排下方还有储物盒，换鞋可以为所欲为，星愿简直就是移动化妆间。

二、城市通勤：灵活省钱大利器

告别续航焦虑：梦想版标准续航310km，采用宁德时代电芯，市区续航达成率基本是1:1，高速方面大概是6.5-7折扣左右，另外充电方面也值得一说！

快充方面，从30%充到满电大约需要35分钟左右。 慢充方面，从20%充到满电大约需要7小时左右！无论是续航方面还是充电效率方面，星愿的种种表现足以打消续航焦虑！

操控灵敏动力够：那一抹的驾驶激情

打开动力模式，油门响应变得极其灵敏，动力随叫随到，没有丝毫延迟，驾驶起来非常跟脚，每一次加速都是满满的畅快感。一脚电门下去，动力瞬间爆发，直线速度拉满，电车的线性加速，太舒服了！

动力模式下转向手感变得更加紧致，指向精准，过弯的时候车身的跟随性很棒，给足你驾驶信心。而星愿的方向盘轻盈灵巧，停车、掉头毫不费力，新手或女生开也不会觉得笨重，都能轻松驾驭它。

论坛里经常看到一些车友说我们星愿跑高速时太“飘”，更有严重的说星愿完全不适合高速行驶，很多不明真相的车友们就感觉，星愿不能上高速，或者上高速就飘，新车友会觉得这是一个很严重的问题。

其实飘不飘，这个话题对很多车系来说，都具有争议，只能说各抒己见，我觉得“飘”的含义本来就很模糊，每个人对“飘”都有不同的体会。我个人认为以下几种原因，可能是对星愿定义的所谓飘的情况，来和大家探讨学习：

【⒈遭遇横风：】

行驶在高速路段，遭遇横风后大多数汽车都要有点反应，车身会摇晃。特别是高速桥梁路段，以及跨江，跨海特大桥路段情景，尤为突出明显。

其实这更像是一种物理现象，气流突然对车身侧面施加推力，车身自然会有轻微偏移或晃动。不过这很短暂，瞬间就恢复稳定了。

但对大多数新车新手的星愿车主来说，第一次遇到这种瞬间晃动，很容易紧张，下意识觉得是车“不稳”“发飘”。

说到底，还是对车辆动态和横风影响的理解不够，多经历几次，掌握了微调方向的技巧，就不会那么慌啦～

【⒉遭遇大货车：】

高速路段遇到大货车，它就像一个“移动的气流屏障”，在高速行驶中由于庞大的车身把空气推开，所以车辆前方和侧方气压偏高，而车辆尾部是低压区。

并排时，两车之间的气流被压缩，气压反而比外侧低，容易产生“向货车靠拢”的吸力；

而当你快速超过货车，从高压区突然进入它尾部的低压区时，气流又会猛地“拉扯”车身，导致短暂的晃动。所以快速超过它是正确安全的选择。

【⒊路况动态的感知模糊：】

当老司机行驶在高速上，前方路面有点不平整，明显的一道凸起，你驾驶经验丰富，知道以这么高的速度开过去车身肯定要跳一下。由于你已经预料到了，所以车身起伏时并没有太大意外，

但是星愿新手司机缺乏经验，车身起伏的瞬间心里非常慌，惊恐之余很容易得出“飘”的结论。所以新手保护期，我们要多开多练，摸透自己车的脾气，很多“飘”的焦虑，自然就没啦～

【⒋心理因素：】

我们购买新车时，看到很多其他车型车友评论说星愿不适合跑高速，跑高速飘，所以下意识的带着“它肯定飘”的预设去开车。

于是新车新手上高速加上紧张心态，高速上的正常的变道侧倾会被放大，轻微的路面反馈会被定性为“失控边缘”，甚至连风掠过车窗的声音都可能被解读成“不稳的信号”。

并且一些新车新手车主高速上会刻意跑慢（60-80码，占用超车道行为），导致路上车辆频繁超过自己，超车时的风流原因会更加感觉成飘。说到底，我们车主还是得平常心对待，按正常节奏驾驶，才能客观判断车的真实表现呀！

【谈谈星愿高速表现优缺点总结】

星愿4个月陪伴着我，已经行驶了6000公里，其中高速行驶大约2500公里左右，这期间的高速表现，很令我感到满意，在各种高速路段行驶，以100-120码的速度区间内，整体的车身姿态非常稳定，底盘扎实感明显。星愿的独立悬架对高速路面颠簸过滤得当，并且超车也很干脆利落、并线时车身跟随性良好，没有明显侧倾感。所以“飘”在我的高速行驶场景中，除去行驶在桥梁横风的影响，并没有明显的存在！！！

当然星愿不可能不存在缺点，下面我也来分享下高速行驶时的缺点：

星愿因为车身偏向于SUV，高速遭遇桥梁横风、或者大型车辆气流干扰时，因车身重量较轻（1215-1285kg）、整体的底盘偏舒适调校，车身会有短暂晃动，幅度比车身重、底盘硬的车型更加明显。不过这种情况各系车辆基本都有。

高速胎噪！星愿表显的只能说是中规中矩，车速达到100km/h以上时，噪音问题会更加突出，车内能明显听到，嗡嗡的胎噪声音，星愿胎噪较大，一方面是因为其配备的国产玲珑轮胎，虽耐磨性好、性价比高，但玲珑噪音控制方面，和湿地抓地力方面表现一般。不过这一点对性能要求高的车友，可以进行更换轮胎来解决（推荐米其林系列轮胎）

高速风噪！星愿车速在100km/h以上是，风噪较为明显，到并不是特别严重，主要原因是星愿的车身造型因素，车辆整体造型较为圆润，高速行驶时，空气与车身摩擦加剧，相比流线型车辆，风噪会更大一些。

方向盘因素！星愿的方向盘非常偏轻，很适合女性司机驾驶，轻巧灵动，转向轻盈，方向盘转向力度很轻，女性司机驾驶起来比较轻松，在低速行驶、倒车入库或掉头时，操作非常的方便，驾驶压力小。

不过星愿的方向盘，没有配置随速助力转向系统，在高速行驶时依然很轻，稍微动一点方向盘，车身就会有较大浮动，这种情况就导致高速操控细腻度不足。

星愿的高速驾驶情景时，在合理车速范围内（100-120km/h），高速表现还是很稳定，能满足日常通勤及自驾游出游需求，如果超过该速度区间时，需注意操控细腻度，适当调整驾驶方式以确保稳定性。

此外，星愿的高速续航达成率和快充速度令人尤为称赞 —— 跑高速时续航达成率高、快充能够快速补能，对高速出行来说太重要了，不用频繁焦虑找充电桩，这点能大大提升自驾体验感，星愿在实用性上还是挺懂家用需求的！

关于星愿高速“飘”的话题，看到这里相信大家也有了属于自己的见解，一款车我们很难刻意定性它，不能因为主观因素来影响客观因素，但也不能忽视客观因素的存在性。

综合来说，作为一名十年女性司机，对新车新手的姐妹们，分享下高速行驶一些小心得，高速出发前出发前，检查车辆的轮胎，星愿标准值2.5气压。

高速行驶要学会控速，保持90-120时速之间的速度行驶。既不快又不慢，高速行驶慢车（60-80时速）比快车更危险，切记不要长期占用左侧快车道。

学会保持动态安全车距，不要长期占用快车道，远离大货车！远离大货车！远离大货车！重要的是说三遍，遇到大货车，快速超过它。另外高速行驶保持注意力集中，也是安全行驶的重要。