凯迪拉克的外观真的太吸引我了，采用了凯迪拉克经典的钻石切割设计语言，线条硬朗又流畅，整车看起来极具力量感。这样的身材让它在同级别车型中气场十足。我选的这款运动版车型，配备了独特的黑标性能套件，黑曜徽标、黑曜格栅、黑曜尾标以及黑曜后视镜，再加上 V 导流尾翼、黑曜侧裙及车窗饰条和运动尾唇，营造出强烈的运动氛围，开在路上回头率超高。总之小时候的梦想成真了，我的美系女孩你好！

六月份对比了很多家店裸车价格都是在24.59，但是当时是有保养赠送，最终在七月份提了车，裸车价格和六月份一样，经过我多次舌战群儒之后，4s店送了我一键升窗，底盘装甲，最重要的是还有全车车衣。当时的税在两万多块钱还有保险给我算的是8000，最终落地来到了27.6。虽然贵了一点，但在我的接受范围之内。

提车过程中4s店给我准备了交车仪式，送了我花，拍了几张帅帅的照片，在交车之前偷摸去看了一眼刚落地的美系女孩

简直是太帅了，交车之前一定要记的检查好车辆，公里数，出厂日期等一系列步骤

动力上，CT5 运动版搭载了 2.0T 涡轮增压直喷发动机，带 AFM 闭缸技术和 Start/Stop 启停功能，最大额定功率 174kW（237 马力）/5000rpm，最大扭矩 350Nm/1500 - 4000rpm，与之匹配的是 10 速手自一体变速箱。实际驾驶中，动力输出非常强劲，加速迅猛，无论是城市道路的超车还是高速上的再加速，都能轻松应对。在运动模式下，发动机的响应更加积极，深踩油门，能明显感受到强烈的推背感，驾驶乐趣十足。底盘方面，基于第二代 Alpha 轻量化后驱平台打造，前悬挂为双球节弹簧减振支柱，后悬挂为五连杆独立悬挂，并且配备了 MRC 电磁悬挂和 mLSD 机械式限滑差速器，带来了出色的操控性能和稳定性。在过弯时，车身姿态稳定，侧倾控制得很好，能给驾驶者足够的信心。可变转向比和 SSPS 随速自适应电子助力转向系统，让转向手感轻重适中，无论是低速挪车还是高速行驶，都能轻松驾驭。

总的来说，凯迪拉克 CT5 运动版有很多让我满意的地方。外观设计独特，运动感十足，回头率超高；内饰豪华，配置丰富，能带来舒适便捷的驾乘体验；性能强劲，操控出色，驾驶乐趣满满。但也存在一些不足之处，比如在颠簸路面的舒适性有待提高，对于部分身材高大的人座椅腿部支撑稍显不足。不过，综合来看，这些小缺点并不影响我对它的喜爱。如果你也追求个性、性能和豪华感，同时又对价格比较敏感，那么凯迪拉克 CT5 运动版是一个非常不错的选择。