真知

说特斯拉的能耗低我认同，但是说特斯拉的续航达成率高那是非蠢既坏。所谓的续航达成率高只是因为车机表显续航压根不是按照CLTC工况显示的，而是按照接近EPA显示的。如果这样算续航达成率高，那宝马大众这种动态续航的，达成率可以超过100%。特斯拉的能耗低，所以小电池就能有一个比较高的CLTC续航，但是这会导致空调等对续航的影响更大，也就是续航达成率会更低。去年极寒天气下，特斯拉续航虽然不垫底，但是达成率垫底正是这个原因。

作为2辆特斯拉的车主，Model3和换新Y，以及我对比油车的经验，有如下感受还不错的地方

1. 省钱，家充一个月差不多50元电费，对比油车要将近1000元的开支，油车还需要保养，所以平时出去基本都是电车

2. 车型比较好看，特别是Model3，虽然车长不大，但是宽度有，显得有气势，国产新能源不知道为啥，车宽总是很窄的感觉，不够大气

3. 特斯拉车皮薄，但内饰用料还是可以的，以前Model3的车门储物格都非常厚实，比我的A6还好

4. 底盘调教可以，很好开。

5. 质量还不错，没有怎么跑维修点维修过，有问题也是上门更换，没什么套路，公开透明。

当然，国产新能源电车这几年的发展很快，能给的都给了，现在选择面很广，就看个人的需求了。我个人感觉车就是个交通工具，安全，省心，好看，好开，选择大厂的同时保值率别太差就可以了。

这哪里来的舔狗

说的好！买特斯拉这种良心企业的车，坚决不买血汗企业的车。

特斯拉续航达成率也排不上名啊，刚测的好像也就和小米差不多啊，小米电池大很多

国产垃圾车企虚标又没人管 把人当狗看

特斯拉续航是最差的

把压榨工人当成盈利目标。

又踏马开始吹特斯拉！

工人福利也是买车理由？

这是车不行了，拉别的来洗。特斯拉续航达成率高，国产品牌车上高速标500跑300？那特斯拉上高速标550还跑不到300呢？保值率高？难道不是说明这个车很差不好用所以换车的多吗？因为特斯拉的Y最长的也就五年吧？如果车好用的着频繁换车吗？换车本身就是最大的损失。至于工人福利？这个和车本身也能拉上关系，也是车主买车的理由？

自己人专坑自己人！

盗视频好玩吗？

这个家伙天天忽悠看了就烦人

国产还是算了，打死不买，吹牛皮技术比真技术牛

听到个信息：特斯拉今年上半年销量下降13%。
马斯克是需要好好宣传一下了，要不然“销量没输过”都说不出口了。

上海产的特斯拉，三电系统和美版区别太大

特斯拉最大的优势：在新能源汽车领域，它是唯一能打的洋品牌，唯一……