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（此贴写成于24年8月，近期更换完VTC发帖后看到仍有不少朋友关注本田、关注发动机，就在这里发出来供大家参考）

15年5月购入的三飞，截至24年8月已经9年2个月，12万公里。走的路多为长距离环线，常年习惯上车就开空调，好处是内饰现在仍旧很新很干净，坏处可能就是风扇和压缩机受累了。这些年冬天日立的VTC偶尔响没去管（24年开始夏天早上启动也偶尔响），其余所谓的三叶起动电机坏、三叶散热风扇坏、电装的油泵坏等通病都没经历。

但是，该来的都会来的。

大概1个月前，早上外温26度开空调等灯时，偶发压缩机频繁启停，不是转20秒停10秒那种，而是大概启动3秒停下瞬间马上启动、然后又马上断开，咔咔声很大，频率和声音、震动都跟以前不同。然后这个时候就感觉发动机都快憋熄火了，转速掉到500，压缩机一停马上回弹到750，但瞬间压缩机看到发动机恢复转速了就很快又启动、发动机又掉到500、压缩机瞬间断开...这两个王者就这么较劲，拳击手一样。但是一走动起来啥感觉也没有，动力、油耗、空调效果都很好。问修理厂和4S店都说没事正常。

1周后某天回到小区，感谢老板恩准我准点下班天还没黒，我就不熄火开着空调，打开引擎盖，看到主驾侧的风扇不转。马上送去小区附近的店子检查，他们说正常的，因为水温没到。我说开空调不应该无论水温多少都两个风扇一起转吗？他们说不是的。想想也没啥问题，就回来了，他们好心帮我免费冲洗了冷凝器，本来不想冲，那个水压太高，但是还没说不用了他们就开始了，鳍片倒伏很多。算了，有时你纠正别人就是给别人找不痛快。

后面1周相安无事，大概第9天“拳击手”又开始了，我下班后又开去检查，结果一直不复现，他们踩油门到3000转十来分钟，两个风扇高速转着。然后反复开关空调，两个风扇也都是能同时启动的，而且特意等风扇完全静止再开空调，验证了能正常随着压缩机同步零延迟启动。多种风速多种组合反复折腾了40分钟，油烧干了半箱，结论还是没有问题。出风口测了6度非常好。我不甘心，坚持洗了节气门，120元，又用了1周感觉良好。

直到前天，外温38度太阳底下曝晒半天后，按下AC空调压缩机直接不启动了，走起来20米反复开关才启动，然后制冷效果又一切正常。但路上感觉动力也弱了，油耗也多了1个多。

昨天，发现大清早冷车时开空调风扇都不转，但修理店的逻辑这时水温没到不启动正常的。然后热车后开空调，压缩机转了风扇不会立即转动，要等十几秒才会慢悠悠动起来。修理店还是说正常的，本田大法就是这样的。

今天，我热车时去他们家反复验证，发现2个风扇有时同步转，有时随机转1个，他们还是认为没问题。我用起子敲敲不转的那个电机后盖，也会转起来不会停（很多人反馈敲一下会转几下又不转，我这个不是，敲了就一直连续转，大概是坏的程度还没到吧）。我坚持要换风扇，2个都换，他们订货了，到货就开干了，一起800包工包料。

我之所以记录这么啰嗦，是想告诉大家这个电机坏的过程是渐进的，常年陪伴自己的车，有一点不正常都能感觉到。希望这次我的判断是对的。

然后我换好之后验证的结果：冷车比如早上甚至冬天，开AC制冷时，两个风扇必然会随着压缩机一起同步（无延迟）启动。热车更不用说一定同步启动。如果开了空调有1个不转，一定是坏了。也许很早就坏了一个，但三飞没有水温表，也看不到异常。电机我带回来研究，想知道到底是碳刷卡死了（通病）还是碳刷磨损到头了（没见人提过），结果还是卡死。碳刷磨了可能一小半都没有，甚至都没啥碳粉。打磨修复，留作备件。用可调电源空载可以带动，但装了风扇再试机电源就打嗝（功率太大电流不够）。这个其实很好修，很多人发了贴还评了精华。这个天气我只喜欢默默研究，不太想手脏兮兮拍照。不知道这个碳刷设计到底是厂家故意的？还是单纯的设计缺陷？按说还有这么长不存在保护换向器故意卡住的说法，那样也应该四个都卡住的。我这只卡住了2个，所以还是能转只是速度不高，启动也很费劲，目前还没出现过水温报警，但照这个速度，水温报警只是时间问题。下面上图，由于换是在外面换的，也没拍照了，就拍了几张自己拆开电机后的照片。

▼换的这个副厂风扇，原厂也就那样，老车了就按照老车的办法修吧，两个都换了，其实有一个还好，但拆一次麻烦，都换了吧

▼两个换下的电机都带回家研究，看到底是啥问题

▼开盖，2个碳刷卡死，里面碳粉也很少，可以说很干净了。换向器磨损也很少

▼把碳刷都弄出来，看看长度对比，差异不大，证明卡死也是最近的事情

▼打磨碳刷，4个都打磨下，没卡的也打磨下，小锉刀+砂纸，别打磨太多，打磨一会就装回去试试。 装机前用这个办法卡死碳刷，就很好装转子了。

▼合盖，用可调电源试机非常平顺，丝滑。就是停机后拧动阻力比修复前大了点了，这很正常。 因为之前只有2个碳刷卡住转子，现在有4个了。新的我也试了跟这阻力差不多。 所以是否也可以通过这个办法验证是否本田车碳刷卡死了呢？太丝滑了反而不对。

最后严厉谴责三叶这个烂厂，一点霓虹国的造物精神也没学会，起动机也是他们家做的，很担心。

当然，日立的VTC也不是啥好东西，这个问题也是个隐藏的炸弹，真出现了我打算去4S弄，老车到了年头是该投入好好整备了。

以上，谢谢观看。

25年4月补充：VTC已换，4S更换的水平和打胶水平一言难尽，原本干净一点油渍水渍也没有的发动机和变速箱，现在到处是油。