油耗高也是有季节的，冬、夏天较高。南方天热用0w-40没问题。

不要随便更改机油粘度，特别是日系车，日系发动机的工作温度比德系的低（温度低，部件的膨胀系数和老化率就降低了），所以发动机的零部件之间的配合间隙就设定的比较小，工程师在综合考虑了所有的零件安装、部件运动间隙、磨损率等等因素之后，才确定使用哪款粘度的机油来匹配最合适，低粘度机油有助于及时渗透和润滑各个部件和间隙，并起到及时散热的作用。

目前，高粘度机油的应用面已经很窄了，一般只适合现在市面上大功率、高转速、高工况温度的发动机（如：德系高功率发动机，或跑车类发动机等）。或者适用于一些有过渡磨损，平时有轻微烧机油的发动机，那才选用40这种高粘度的机油来进行短期补偿使用。

此外，你的发动机才10W公里，正常状态下根本不可能有过度磨损，更不可能烧机油，为何要用40的机油？用了40的机油你只能得到以下结果，那就是油耗增大（机油粘度增大滚动内阻就增大）、提速困难、发动机散热效率慢、磨损老化加快（机油太粘，流动慢，冷车启动时无法及时润滑到位）。

思域的发动机你只要正常开，30Wkm以内都是不需要更换其它粘度的机油的，即使要换，那也最多换上0W-30或5W-30的机油，40的机油劝你碰都别碰。

机油粘度调高这个误区是真的无处不在啊，这是过去老旧发动机年限里程多了各个部件间隙明显变大了而采取的一种凑合用的措施。现在的发动机不能也不建议更改机油粘度，因为发动机的机械精度从厂家设计师的图纸里就按0-20机油来设计，其中包括其重要的涡轮，完美适用0-20机油，你改粘度高的之后，对发动机和涡轮带来极大的阻力，会导致涡轮温度更高，油耗高倒是其次，发动机和涡轮的寿命降低才是最重要的！所以千万别学大聪明换机油标号！

推荐不用油，更丝滑