刚提车，S90 T8智雅，直接一步到位上的顶配，想着至少要用七八年，多则上十年，干脆多花几万，平摊到每一年其实也没多少，但是带来的享受是实实在在的，与其为了省点钱买回来天天惦记着当初为什么没上智雅，还不如干脆放点血换个没有遗憾。

先说为啥买它吧，有些传统的豪华品牌都不咋在新能源上花心思，像宝马奔驰奥迪那些，想的还是怎么卖他们的油车，新能源就是凑凑合合拿个油改电出来应付一下，想趁着国内的新能源市场火爆，再加上它们的品牌效应割一波韭菜，结果根本没什么人买。我们这一辈人真的买车理性很多，不像上一辈就认那几个LOGO，我们更多看的是车子本身好不好。所以从一开始我就没考虑56E的新能源，倒是S90的T8让我比较喜欢，感觉沃尔沃是真的在用心做新能源。

开了几天，我最大的感受就是从容，动力这块真没得挑，335千瓦的最大功率，709牛米峰值扭矩，这套插混系统起步到中段再到后段，加速都很快，推背感想有就可以一直有，电机和发动机配合起来，超车轻轻松松，一点不费劲。我之前试驾的时候问销售，T8的8是什么意思，销售说沃尔沃版本名字上的数字代表的就是动力相当于几个缸，T8就是动力相当于8缸车的感觉，我没开过8缸车，但是T8的动力确实非常强大，市区代步太妙了。而且它还非常安静顺滑，不用小心翼翼踩油门，油门不会突然窜一下，特别是对新手来说，特别贴心。

转向这块我也挺满意，偏古典的逻辑，低速轻中速稳高速沉，转向精准没虚位，5米长的大车开起来居然挺轻盈。底盘调校更是一绝，开起来有那种松弛感，该稳的时候稳，该韧的时候韧，整个驾驶氛围就是从容，过弯稳稳吸在地上，开着特有安全感。

官方标的是纯电续航能跑102公里，我没有车位，装不了家充，但是小区地库有很多公桩，1块钱一度不分峰谷电价的那种，充电也挺方便的。也就是说除了跑长途以外，平时基本可以不用一滴油。过年过节的如果回老家，或者放假出去自驾游，满油满电1000多公里的续航也绰绰有余了，不用在服务区排队充电搞得很焦虑。

当然也不是十全十美的，如果要天天玩激烈驾驶，喜欢压弯拉圈速，把马路当秋名山的那种，我觉得S90不适合，我觉买这车的人大多图个能松口气的豪华感，开这个车就是不要那么紧绷着，要省心，要每天在城市通勤开着不折腾人。S90不像宝马那么强调运动，也不像奔驰死磕舒适，更不像奥迪硬推科技，它是在三者间找到了一个平衡点，车子和人一样也是有个性的，所以不同的人喜欢不同的车，没有哪个车是能让所有人都喜欢的，S90也一样，得是懂它的人才能开好它。