根据汽车轮胎扎钉的部位和损坏情况来判断是补胎还是换胎：

  一、如果轮胎扎钉的孔径超过了6mm的话，是需要更换轮胎的。而如果是胎壁扎钉的话，最好是换胎。由于胎壁是车胎最薄弱的部分，并且胎壁在转动时经过不断变行和恢复的交替，如果强行补胎，会使得胎壁上的胶贴脱落，即使是采用热补法也只是治标不治本。  

二、如果是胎冠扎钉，而且钉子比较细的话，是可以去专业的修理店补胎的补胎的最好方式是蘑菇钉，就是将一根类似蘑菇形状的橡胶胶条，从里面穿透到轮胎外面，把创口处彻底补实。随后将露在外面的部分剪掉，并且里面的部分就用专用胶粘上。不仅能够起到外补的功效，而且内部也有着非常不错的修补作用。不过，这种补胎方式比较贵，适用于较大的孔洞。

        补胎后无论是对轮胎的性能，还是轮胎的强度都是有一定的影响的。

         如果是跑高速的话，速度不能太快，切记不能超速；如果是长时间跑高速的话，建议最好直接更换轮胎，避免不必要的安全隐患。需要注意的是，补胎之后是需要进行动平衡的，因为一般情况下，补胎都是需要先将轮胎与轮毂拆开，等补好轮胎之后再重新组装，在这过程中，已经破坏了轮胎的动平衡，所以，需要做一次动平衡。  

  根据钉子扎的车胎部位和损坏情况判断汽车轮胎扎钉子了补胎还是换胎，如果胎冠扎钉，只要钉子不会太粗，都可以去专业的修理店补胎，或者用蘑菇钉修补稍微大一点的钉子洞，但蘑菇钉修补的成本比较高；胎壁扎钉的话最好是换胎，由于胎壁是车胎最薄弱的部分，并且胎壁在转动时经过不断变行和恢复的交替，如果强行补胎，会使得胎壁上的胶贴脱落，如果是蘑菇钉修补，会造成胎壁帘子线断裂，导致鼓包现象。  如果出现鼓包的话要及时换胎，换的时候也要尽量选固特异、邓禄普和普利司通这些高端品牌，质量有保证。

这个要看轮胎坏的位置，如果是边上的话，那么换新轮胎，如果是其他方位的话，那么可以进行修补，这个就看你个人资金的需求了

轮胎一旦被钉子扎到 ，最好的办法是行驶到就近的轮胎修理店拔出来，如果存在漏气的话 那么及时的修补轮胎就可以了，普通铁钉使用冷补铁片修补的方式即可，伤口大考虑使用蘑菇钉 。没有漏气 可以正常行驶 。

轮胎面扎钉子类,自己不要动去轮胎店检查；可以通过打补丁、塞胶条（10-20元）等方式补胎,如果不放心，可以使用蘑菇钉（50-100元），这个没问题；
轮胎如果侧面有拉伤 、刮伤、擦伤基 本是无法修复了，侧面是最薄弱的轮胎转动就要变形口子就张开，为了安全，您自己考虑考虑！如果因为挤压严重、上马路牙子、过快速度过坑导致轮胎鼓包了就要更换了，鼓包是最危险的！更换一般换一个，除非两个轮胎感觉都不行了快要换了懒得折腾，同一轴考虑一起换了。

一般可以修复后使用的

                  轮胎是否需要更换，一是胎侧受伤或被扎及胎面伤口太大，二是磨损到轮胎的磨损标记，三是自然的老化十分严重时。     

　
轮胎面扎了钉子之类的东西可以去轮 胎店进行打补丁,塞胶条或者是用蘑菇钉等方法修复轮胎,不用太担心,没什么问题,如果您还是不放心,就用蘑菇钉。这个比较不错，50到100元 ，其他的方式能便宜一点，二三十元。如果是侧面被扎了，或者是因为挤压变形、过坑变形、上台阶变形等导致的鼓包、裂纹，就不要去修补了，还是建议更换了吧？一般换一个就可以，除非快到年限了都需要换换两个，这样为了安全不值得重新修补。。!

　轮胎表面如果是扎了东西，可以去进行补胎地方拔掉检查，补胎的 方法，基本都是贴片或 者是胶条，或者是最好的那种蘑菇钉，价格50到100元左右。如果是侧面不建议修补，建议更换。侧面有任何损坏的情况，裂纹或者是挤压变形过度、速度过快过坑、爬台阶等出现的鼓包之类的，那么 建议更换，可更换一个，也可以更换两个，根据轮胎是否能继续坚持使用来决定。!！

  根据汽车轮胎扎钉的部位和损坏情况来判断是补胎还是换胎：

  一、如果轮胎扎钉的孔径超过了6mm的话，是需要更换轮胎的。而如果是胎壁扎钉的话，最好是换胎。由于胎壁是车胎最薄弱的部分，并且胎壁在转动时经过不断变行和恢复的交替，如果强行补胎，会使得胎壁上的胶贴脱落，即使是采用热补法也只是治标不治本。  

二、如果是胎冠扎钉，而且钉子比较细的话，是可以去专业的修理店补胎的补胎的最好方式是蘑菇钉，就是将一根类似蘑菇形状的橡胶胶条，从里面穿透到轮胎外面，把创口处彻底补实。随后将露在外面的部分剪掉，并且里面的部分就用专用胶粘上。不仅能够起到外补的功效，而且内部也有着非常不错的修补作用。不过，这种补胎方式比较贵，适用于较大的孔洞。

        补胎后无论是对轮胎的性能，还是轮胎的强度都是有一定的影响的。

         如果是跑高速的话，速度不能太快，切记不能超速；如果是长时间跑高速的话，建议最好直接更换轮胎，避免不必要的安全隐患。需要注意的是，补胎之后是需要进行动平衡的，因为一般情况下，补胎都是需要先将轮胎与轮毂拆开，等补好轮胎之后再重新组装，在这过程中，已经破坏了轮胎的动平衡，所以，需要做一次动平衡。  

  根据钉子扎的车胎部位和损坏情况判断汽车轮胎扎钉子了补胎还是换胎，如果胎冠扎钉，只要钉子不会太粗，都可以去专业的修理店补胎，或者用蘑菇钉修补稍微大一点的钉子洞，但蘑菇钉修补的成本比较高；胎壁扎钉的话最好是换胎，由于胎壁是车胎最薄弱的部分，并且胎壁在转动时经过不断变行和恢复的交替，如果强行补胎，会使得胎壁上的胶贴脱落，如果是蘑菇钉修补，会造成胎壁帘子线断裂，导致鼓包现象。  如果出现鼓包的话要及时换胎，换的时候也要尽量选固特异、邓禄普和普利司通这些高端品牌，质量有保证。

要看你扎在哪个位置，如果是正在没事的，如果是侧面就不建议换了，最好还是换胎吧，就算补好了还是有安全隐患，真出了问题就不是一条胎的钱了。所以换胎也要尽量选择品质好的，后期不容易出问题，也算间接省钱了，我就一直用的固特异这种高端品牌的轮胎，十万公里左右一换，静音舒适也耐用，省心省钱。

首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
若您有任何关于轮胎使用的问题，
欢迎在帖子发布时加上#HELP米#呼叫米工，米工会在第一时间给您答复。
PS：与米工互动，会收获惊喜：）

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