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选车历程

家里的一台斯柯达老油车开了十来年了，以前我在开后面我爸开，现在的小问题也多了起来，油耗也高，所以就想着换一辆油车，斯柯达质量确实很不错，没有出现过大的问题，所以这次换车打算还是换大众系油车，要SUV日常老爸拉货也能装点，这次把购车预算提高到了15万上下一点都可以，当然看中了价格越少越好，主要就是看斯柯达和一汽大众还有上汽大众。

车型对比：现在开的斯柯达还是蛮好的，首先还是去看了斯柯达，能看中的只有科洛克，价格也相对实惠，10出头点就可以了，确实蛮有性价比的，考虑到斯柯达现在的处境确实有点难，也怕会退出中国市场，那到时也很麻烦，就没有再试驾，然后就想着去看大众，先去了上汽大众看途观，确实很适合家用，很沉稳的样子，但当地的销售人员确实一般，都不太搭理，所以掉头就去看一汽大众，看了一圈对比预算，探岳一下子入了我的法眼，看了外观配置空间都可圈可点，后面安排了试驾，操控加速都满意，试驾的是330TSI的，最终对比了下300TSI和330TSI，感觉家用车300TSI就够用了，相对便宜也能省点钱，经过最终的决定就下定了探岳2024款 300TSI两驱豪华Plus进阶版。

费用清单

裸车价格：137000元

购置税：12500元

保险：5760元

上牌：220元

落地：155480元

赠送了贴膜，行车记录仪，全车脚垫

提车过程

约好了提车时间，上午带着家人一起前往提车，也没有特别的仪式感，到了后就是简单地验车，看外观，看内饰，看5门，看车机，确认下来也都没有问题，最后看下出厂日期是上个月生产的，也还算可以了，毕竟大众现在的销量也降了，不是当月的也很正常，最后就是办理各种手续，签各种资料，最后办理保险及缴费，全部办完以后就是打好临牌开回家了，在回家的路上给车子饱餐一顿，92号汽油加满，选300TSI一方面就是可以加92号汽油，用车成本相对就能省点。

到家后又约了周二上牌，上牌还是很方便的，全程都是大众的人来协助办理跑手续，我只需要在大厅等着，流程都走完叫我过去付费和选择号码就搞定了，选号码是从50个号当中选 ，这一组里面也没有什么好号，就随便选了一个。

用车初体验

探岳的外观整体造型还是比较稳重大气的，前脸的大尺寸镀铬进气格栅就很显眼，我去店里第一眼就很特别，搭配两侧的LED大灯组，跟镀铬饰条相连成了一体，看上去还是很不错的，车身侧面的线条也比较流畅很自然，18寸的铝合金大轮毂看着很有力量感，车尾部分相对比较简洁一点，贯穿式的LED尾灯，后面保险杠加了银色装饰件，尾门右边有300TSI的标识，一看就知道动力配置了，我打算把这个扣掉，哈哈。

内饰我觉得就是实用为主，中控台用了不少软性材质包裹，摸着挺舒服，没有那种硬邦邦的廉价感，10.25英寸的全液晶仪表盘显示清晰，各种车辆信息一目了然，12英寸的中控屏集成了车机的设备，还有一些简单娱乐的功能，智能化方面真的很差，但我买大众也没有追求智能化，车机操作起来还算流畅，就是车机系统偶尔会有点小卡顿，希望后续能优化一下。

虽然是300TSI，但配置还是挺丰富的，像L2级智能驾驶辅助系统，自适应巡航、车道保持、前方碰撞预警这些功能都有，跑高速的时候特别实用，能减轻不少驾驶压力，减轻疲劳度，还有360全景影像，停车的时候再也不用担心剐蹭了，对我这种停车技术不太好的人来说，还是蛮实用的，还有自动驻车、上坡辅助、电动后备箱这些常用配置也都有，日常使用还是很方便的。

300TSI是1.5T的发动机，匹配了7档湿式双离合变速箱，动力说实话开久了很一般，但日常城市通勤动力也够用了，当然能上330还是要上330，开久了这个1.5T是真没劲，底盘和操控方面还是蛮优秀的，方向盘转向精准，指哪打哪，开起来很灵活，底盘也很稳，调校得也不错，过一些坑洼路面或者减速带的时候，减震效果还是挺好的，这点我很满意。

这半年多来一共行驶了13743公里，平均油耗6.2L/100km，油耗表现还是非常不错的，这个油耗已经非常低了，这也跟开车的习惯有一点的关系，我平常开得比较平缓，起步也不赶，也不激烈驾驶，而且还跑了不少的高速，所以总体的油耗就是怎么多。

用车总结

目前开下来，整体还是挺满意的，外观大气、配置丰富、动力和操控也能满足日常需求，但是对于追求一点动力的来说，要买探岳的最好就买330TSI的，300TSI实际用下来时间久了感觉动力真不太够用。